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　小型装载机的安全操作规程：

　　一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。

　　二、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。

　　三、装载机在工作中应注意以下安全事项：

　　1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车”。

　　2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。

　　3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

　　4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

　　5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

　　6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

　　7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

　　8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

　　9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

　　10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

小型装载机气缸套穴蚀的原因和预防。

    小型装载机气缸体及气缸套的穴蚀***，就会引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，然后显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。产生穴蚀的主要原因是气缸套的振动。小型装载机日常维护***的要求：检查油箱的燃油量，如油箱内的油位低于规定量，应及时添加柴油。当活塞到达上止点的时候，侧压力的作用方向发生另外变化，活塞从缸套的一面横摆到另外对面，就出现了活塞摆的现象。由于活塞跟缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动还是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。当缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近的水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的中，或者是在振动的作用下被挤入。当真空泡或气泡受到高压冲击而时，就在区附近产生压力冲击波，其压力可达数气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。我们为了防止穴蚀，目前的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；采用长的活塞裙部；加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构；增加气缸套的支承刚度；改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

 小装载机是常见的工程机动车之一，他不同于农村的三轮车三马子，操作小型装载机车辆进行作业时一定要谨慎。       正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。小型装载机的分类常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。  四勤：在小装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。       五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。小装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥掘起力。       六严禁：首先是严禁轮胎打滑。小装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗，又有***。

装载机有时候会出现齿轮泵油封窜油现象，大家知道知是什么原因吗？今天本篇文章就为大家介绍一下。       “齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。 　　1、零部件制造质量的影响　　(1)油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状。       (2)齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。